《四海兄弟：最終版》——這才是重製游戲應該有的樣子

區別於市面上簡單的、將低畫質替換為4K畫質的所謂「重製」遊戲，《四海兄弟：最終版》可以說在真正意義上實現了重製。專注於每一幀畫面和初版配音，在保留經典的同時又修改了原作的弊端。相比於18年前的《四海兄弟》，如今的《四海兄弟：最終版》為玩家提供了一次全新的體驗。玩過02年《四海兄弟》的玩家對本作劇情一定不會感到陌生：計程車司機「托米」·安傑洛在命運的安排和生活選擇下，逐步成為黑手黨的故事。在主線劇情的帶動下，你將體驗托米從誠實的「的哥」到薩里耶利犯罪家族的變身之旅，以你的方式在「失落天堂」這座開放城市中飆車，鬥毆與戰鬥。


關於最終版，首先說兩點我印象最深的地方。首先是遊戲最重要，佔比最大的劇情。盡管從技術和遊戲玩法的角度重製了《四海兄弟：最終版》，但故事結構基本延續了原版設定，人物和情節基本上也沒有太大改變。作為一款以劇情為導向的遊戲，本作回歸了原版單主線章節式的推進方式，玩家在完成一個任務後會立刻開始下一個任務。同時，在沒有影響原故事內容的前提下，對細節進行了適當填充，例如，新的、高質量的過場動畫，更加有趣、豐富的對話內容以及部分關卡場景的重新「搭建」。這些變化為新玩家增加了遊戲沉浸感，同時也給了老玩家們一些「找不同」的心情。

第二就是畫面。藉助於全新的光影引擎，不管是室內還是室外，都會有種賞心悅目的感覺。白天，晴朗的天空外加柔和的光線，會讓你產生一種秋天的蕭索之意；夜晚，遠處建築上閃亮的霓虹燈還有路邊被氤氳包裹的路燈，讓你流連忘返。現在《四海兄弟》的畫面更符合大眾的要求。另外，本作避免了一些開放世界遊戲那種「硬紙板城市」的空洞感。當你在街頭巷尾漫步，停留在失落天堂的某座摩天大樓腳下時，它的大小會讓真真實實的讓你感到相形見絀。本作雖說打造了一個開放世界的框架，但整體玩法更偏向線性流程，在主線流程模式里也沒有供玩家自由活動的空間。為彌補這個缺憾，開發團隊加入了新「自由模式」，完成主線的第一章內容後即可開啟。在自由模式中，你將擺脫任務目標的束縛，可以盡情欣賞城市周邊的美景、試駕車庫中的車輛、找到隱秘的收藏品，隨心所欲地漫遊在失落天堂。這座城市本身是非常華麗的，你可能一開始會花些時間認真欣賞這兒的美景，探索、了解一下自己還沒出生的那個年代的建築風格。但是由於沒有任務需求，一段時間後你就想要回歸主線遊戲。

在戰鬥方面，遊戲的移動，射擊，特別是肉搏比《四海兄弟2》好得多，允許你使用左輪手槍，手槍，沖鋒槍，棒球棍來對付敵人。你還可以在跳躍建築物、尋找掩體等等。動作的控制和動畫都比較靈活，但是綜合到一起總覺得哪裡欠缺了一點。戰鬥的難度「過於友好」，幾乎沒什麼挑戰性，而且打擊力度表現也不太好，算是一個缺點。另外還要吐槽的一點就是遊戲的駕駛部分。客觀的說，遊戲的模擬駕駛做的相當全面，有轉速表，有地圖指示，當遇到了一些拐角等操作時，遊戲也會在轉角標示出接下來的操作。但問題是每一輛車上手難度都非常大。

這種難度已經不僅僅是想要模仿1930年代的汽車駕駛，操作的方向感和控制難度讓你感覺開車不如騎馬，以至於遊戲中一半的賽車比賽都變得無比痛苦。有部分任務需要在計時內高速駕駛汽車，但是近乎於轉向失靈的駕駛技術讓我在一些任務上花了很久很久的不必要的時間…如果你對此有異議，不妨將車加速到大於20英里每小時並急轉彎，看看效果如何。當然了，如果你不擅長駕駛，可以選擇「略過開車環節」的選項。開啟後每當出現需要開車環節，遊戲就會提示你進行操作略過駕駛直接到達目的地，以此減去玩家因長時間駕駛而產生的疲勞感，以及劇情之間的拖沓感。但是缺點是，在駕駛過程中產生的角色間對話就聽不到了。

盡管如此，遊戲的其餘部分仍然表現出色。角色和汽車建模十分出色，4K畫質讓遊戲外貌熠熠生輝，你甚至可以定製故事模式的難度，以及從汽車的換擋處理方式到警察對輕微違規(如超速)的反應的模擬設置。感覺Hangar 13在更新這個擁有18年歷史的遊戲時，不僅聽取了關於《四海兄弟1》的差評，也吸收了2代、3代的部分建議。《四海兄弟：最終版》中有一種獨特的節奏，豐富的劇情讓玩家真的感覺自己在扮演某部黑手黨電影的角色。很少有重製作品能進行如此徹底的翻新，作為本系列經典的開始，感慨的回憶，不管你是否玩過原作，都應該體驗一下這款遊戲。